← Archiv

Štítek: strategická autonomie

Počet analýz: 5

Pouze 11 % dotázaných v 15 evropských zemích považuje Spojené státy za spojence.
Podíl klesl z 22 % v listopadu 2024 a z 16 % před půl rokem.
Průzkum proběhl v květnu 2026 mezi 19 481 respondenty.
Většiny ve všech sledovaných zemích pochybují, že by USA při útoku přišly Evropě na pomoc.
25 % dotázaných považuje USA za rivala nebo protivníka.
47 % dotázaných podporuje společné unijní půjčky na obranné projekty.
Ve většině sledovaných zemí převažuje podpora omezení závislosti na americké vojenské technice.
Podpora vyšších národních obranných výdajů je proti loňsku vyšší o 4 procentní body.
Pouze 29 % dotázaných podporuje nahrazení NATO čistě unijní obrannou strukturou.
EU zřídila nástroj SAFE s půjčkami až 150 miliard eur na společné obranné investice.
Readiness 2030 má umožnit až 800 miliard eur dodatečných obranných výdajů do roku 2030.

Francie a Německo se dohodly na ukončení společného vývoje hlavního bojového letounu FCAS.
Program FCAS zahrnoval Francii, Německo a Španělsko.
Projekt měl hodnotu zhruba 100 miliard eur.
FCAS byl spuštěn v roce 2017 jako vlajkový evropský obranný program.
Španělsko se k programu připojilo v roce 2019.
Hlavními průmyslovými partnery byly Dassault Aviation a Airbus.
Airbus v programu zastupoval německé a španělské zájmy.
Spory se týkaly řízení projektu, duševního vlastnictví, sdílení technologií a rozdělení práce.
Francie požadovala schopnost nést jaderné zbraně a operovat z letadlové lodi.
Německo takové požadavky na společný letoun nemělo.
Bojový cloud a bezpilotní části systému mohou pokračovat odděleně od společné stíhačky.
Airbus-led skupina předložila německé vládě poziční dokument k budoucímu bojovému letounu šesté generace.

Francie a Nemecko ukoncily spolecny vyvoj stihacky nove generace v ramci FCAS.
Rozhodnuti padlo po dohode Emmanuela Macrona a Friedricha Merze.
Program FCAS byl spusten v roce 2017.
Spanelsko se k programu pripojilo pozdeji.
Projekt mel nahradit francouzske Rafale a Eurofightery Nemecka a Spanelska.
Hlavnimi prumyslovymi aktéry sporu byly Dassault Aviation a Airbus.
Odhadovana hodnota programu byla kolem 100 miliard eur.
Spor se tykal vedeni projektu, sdileni technologii, prav dusevniho vlastnictvi a rozdeleni prace.
Spolecny vyvoj combat cloudu, dronu a datove infrastruktury muze pokracovat.
Nemecko a Francie maji do cervence pripravit novy plan spoluprace v oblasti vzdušnych obrannych datovych siti.
Airbus po rozpadu projektu proveruje mozna partnerstvi vcetne Saabu a projektu GCAP.

Průzkum ECFR byl proveden v květnu 2026 v 15 evropských zemích.
Průzkumu se zúčastnilo 19 481 respondentů.
Spojené státy nyní za spojence považuje 11 procent respondentů.
Podíl respondentů vnímajících USA jako spojence klesl z 22 procent v listopadu 2024 a 16 procent na konci roku 2025.
Polovina evropské veřejnosti vnímá USA jako nezbytného partnera.
Čtvrtina evropské veřejnosti vnímá USA jako rivala nebo protivníka.
Ve všech sledovaných zemích většina respondentů pochybuje, že by USA pomohly při napadení.
Ve většině sledovaných zemí převažuje podpora snížení závislosti na americké vojenské technice.
Podpora nahrazení NATO čistě evropskou obrannou organizací dosahuje 29 procent.
Téměř polovina respondentů podporuje společné evropské zadlužení na obranné investice.

Francie a Německo se rozhodly nepokračovat ve společném vývoji stíhačky nové generace v rámci FCAS.
Rozhodnutí následovalo po jednání Emmanuela Macrona a Friedricha Merze v Černé Hoře.
Hlavní průmyslový spor probíhal mezi Dassault Aviation a Airbusem.
Airbus v projektu zastupoval německé a španělské zájmy.
Spor se týkal vedení vývoje stíhačky, kontroly dodavatelů, průmyslového podílu a duševního vlastnictví.
Dassault požadoval jasné vedení vývoje stíhačky NGF.
Airbus prosazoval zachování rovnější partnerské struktury.
FCAS byl spuštěn v roce 2017 jako projekt pro náhradu Rafale a Eurofighteru kolem roku 2040.
Španělsko bylo součástí FCAS vedle Francie a Německa.
Kontrakt fáze demonstrátoru 1B z roku 2022 měl hodnotu 3,2 miliardy eur.
Projekt byl širším systémem zahrnujícím stíhačku NGF, dálkově ovládané prostředky a bojový cloud.
Společný vývoj stíhačky skončil, ale některé síťové a bezpilotní části FCAS mohou pokračovat.