← Archiv

Štítek: Propouštění

Počet analýz: 3

Volkswagen projednává plán na uzavření až čtyř továren v Německu.
Ohrožené lokality jsou Hannover, Emden, Zwickau a závod Audi v Neckarsulmu.
Plán počítá s možným snížením počtu pracovních míst až o 100 000.
Samotné uzavření čtyř závodů by podle informací Reuters ohrozilo více než 45 000 pracovních míst.
Dozorčí rada Volkswagenu jednala o návrhu 9. července 2026.
Volkswagen oficiálně uvedl, že musí snížit nadbytečnou kapacitu.
Volkswagen návrh zdůvodňuje vysokými náklady, nadkapacitou, slabší poptávkou v Evropě, čínskou konkurencí a americkými dovozními cly.
V roce 2024 byla uzavřena dohoda, která měla zabránit zavírání německých závodů nejméně do konce roku 2030.
IG Metall a podniková rada Volkswagenu plán odmítají.
Země Dolní Sasko drží ve Volkswagenu 20 procent hlasovacích práv.
Německý automobilový průmysl zaměstnával v roce 2024 přibližně 772 900 lidí.
Automobilový průmysl vytvořil v roce 2024 zhruba 24 procent tržeb německého průmyslu.
Automobilové vývozy tvořily v roce 2024 přibližně 23,8 procenta německého exportu.
V Německu bylo na konci roku 2024 evidováno 51 automobilových montážních a výrobních závodů.
Německo v roce 2024 vyrobilo 4,07 milionu osobních aut.
Evropská výrobní kapacita aut podle BCG převyšuje realistickou poptávku o více než 5 milionů vozů ročně.

Evropský parlament 7. července 2026 debatoval o podpůrných opatřeních pro automobilový průmysl.
Automobilový sektor v EU čelí strukturálně vysokým cenám energie.
Automobilový sektor v EU čelí narušeným dodavatelským řetězcům.
Automobilový sektor v EU čelí zesílené konkurenci.
Čínské automobilky rozšiřují přítomnost v Evropě.
Evropská komise v roce 2025 představila akční plán pro automobilový sektor.
Komise v prosinci 2025 představila automobilový balíček pro čistou mobilitu a konkurenceschopnost.
Balíček Komise počítá od roku 2035 s cílem snížit výfukové emise nových aut o 90 procent.
Automotive Omnibus má podle Komise snížit administrativní náklady výrobců zhruba o 706 milionů eur ročně.
Volkswagen podle informací Reuters zvažuje až 100 000 pracovních škrtů a uzavření čtyř německých závodů.
Evropská výroba aut má podle Boston Consulting Group převyšovat poptávku o více než pět milionů vozidel ročně.
Evropský automobilový sektor tvoří přibližně sedm procent HDP EU a zajišťuje asi 13,8 milionu přímých a nepřímých pracovních míst.

Velké technologické firmy v letech 2023–2025 propustily desítky tisíc zaměstnanců.
Propouštění souvisí se zpomalením ekonomiky a snahou o snižování nákladů.
Firmy přehodnocují expanzivní strategie z období pandemie.
Automatizace a nástup AI mění strukturu pracovních pozic v IT sektoru.
Startupový sektor čelí omezenému přístupu k financování a tlaku investorů na ziskovost.