← Archiv

Štítek: LNG

Počet analýz: 5

USA a Írán podepsaly 17. června 2026 čtrnáctibodové memorandum o porozumění.
Memorandum počítá s ukončením nepřátelských akcí a znovuotevřením Hormuzského průlivu.
Dohoda má vytvořit šedesátidenní prostor pro další jednání.
Hormuzským průlivem běžně prochází zhruba pětina světového obchodu s ropou a LNG.
Americké síly 26. června udeřily na cíle v Íránu po útoku na loď M/V Ever Lovely.
Americké síly 27. června provedly další údery po zásahu tankeru M/T Kiku.
M/T Kiku je panamsky registrovaný tanker s více než dvěma miliony barelů ropy.
Írán v neděli zaútočil raketami a drony na americké vojenské cíle v Kuvajtu a Bahrajnu.
USA a Írán se podle amerických představitelů dohodly na dočasném zastavení posledních nepřátelských akcí.
Spojené státy oznámily, že Steve Witkoff a Jared Kushner pojedou na jednání o Íránu do Dauhá.
Íránský představitel uvedl, že technické pracovní schůzky s USA na tento týden potvrzené nejsou.
Brent 29. června zdražil přibližně o 0,9 %.
Přeprava ropy a LNG v oblasti pokračuje, ale provoz v Hormuzu zůstává pod předválečnými úrovněmi.

Nákladní loď byla 25. června 2026 zasažena 7,5 námořní míle jihovýchodně od Dahitu v Ománu.
Plavidlo bylo zasaženo na pravoboku neznámým projektilem.
Poškozen byl můstek plavidla.
Nebyly hlášeny oběti ani ekologické škody.
IMO po incidentu dočasně pozastavila evakuační operaci v Hormuzském průlivu.
Napadené plavidlo neplulo v rámci evakuačního rámce IMO.
Evakuační plán IMO se týkal více než 11 000 námořníků uvázlých v regionu.
Před pozastavením operace se podle IMO podařilo evakuovat několik plavidel.
Dva američtí představitelé uvedli agentuře Reuters, že na loď střílel Írán.
Írán uvedl, že bezpečný průjezd průlivem nelze garantovat bez koordinace s Teheránem.
Provoz tankerů přes Hormuz 26. června zpomalil na 13 tranzitů oproti 24 den předtím.
Před konfliktem proplouvalo Hormuzem průměrně asi 125 lodí denně.
Hormuzský průliv je jedním z nejdůležitějších ropných uzlů světa.
V roce 2024 přes Hormuz proudilo asi 20 milionů barelů ropy denně, zhruba 20 procent světové spotřeby ropných kapalin.

Ropné a LNG tankery začaly znovu proplouvat Hormuzským průlivem.
Dva menší ropné tankery v pondělí opustily průliv s nákladem těsně pod dvěma miliony barelů ropy.
Dva supertankery v úterý propluly průlivem směrem ven z Perského zálivu.
Sedm prázdných LNG tankerů napojených na Katar vstoupilo mezi 11. a 22. červnem do Perského zálivu.
Provoz zůstává hluboko pod předválečným průměrem zhruba 100 až 130 plavidel denně.
Brent v úterý klesl na 77,46 dolaru za barel.
WTI v úterý klesla na 73,56 dolaru za barel.
Spojené státy udělily Íránu sankční výjimku do 21. srpna 2026.
Hormuzským průlivem běžně prochází přibližně pětina světové spotřeby ropy a ropných produktů.
Hormuzským průlivem prochází přibližně pětina světového obchodu s LNG.
Hlavní středová plavební trasa zůstává zasažená minami a uzavřená.
Lodě využívají severní trasu přes íránské vody a jižní trasu přes ománské vody.
Írán má po dobu 60 dnů neúčtovat poplatky za průjezd.
Plné obnovení toků ropy, plynu a dalších komodit nemusí být okamžité.

Americké síly sestřelily čtyři íránské drony vypuštěné směrem k Hormuzskému průlivu.
USA následně zasáhly íránské pobřežní radarové lokality v Goruku a na ostrově Qeshm.
Americká strana označila drony za bezprostřední hrozbu pro regionální námořní dopravu.
Reuters uvádí, že Hormuzský průliv zůstává z velké části omezený pro námořní provoz a že konflikt narušil globální energetické toky.
Přes Hormuzský průliv před konfliktem procházela přibližně pětina světových toků ropy a LNG.
IEA uvádí, že narušení toků přes Hormuz vytvořilo největší ropný dodavatelský výpadek v historii trhu.
Nouzové uvolňování zásob pomáhá tlumit trh pouze dočasně.
Námořní doprava přes Hormuz je citlivá nejen na skutečné uzavření průlivu, ale i na riziko útoků na tankery, pojištění, zpoždění a přesměrování tras.

Evropská komise opakovaně uvádí, že EU zatím nečelí bezprostřednímu nedostatku paliv nebo plynu, ale vyzývá k přípravě na delší narušení mezinárodního obchodu s energiemi.
Zdroje se shodují, že hlavním zdrojem tlaku na ceny je konflikt na Blízkém východě a omezená doprava přes Hormuzský průliv.
Hormuzský průliv je opakovaně označován za kritické místo světového obchodu s ropou a LNG, protože jím běžně prochází významná část globálních toků energií.
Evropské zásoby plynu byly na jaře 2026 výrazně pod obvyklou sezónní úrovní, což komplikuje doplňování před zimou 2026/2027.
Vysoké ceny a nevýhodné letně-zimní cenové spready podle více zdrojů snižují motivaci firem nakupovat plyn do zásobníků.
EU zároveň pokračuje v odchodu od ruských energetických dovozů, což posiluje potřebu alternativních dodávek LNG, potrubního plynu a domácích nízkoemisních zdrojů.
Několik zdrojů upozorňuje, že Evropa se zbavuje závislosti na Rusku, ale částečně ji nahrazuje novými závislostmi, zejména na globálním trhu LNG a na amerických dodávkách.