← Archiv

Štítek: letecká doprava

Počet analýz: 8

Sopečný popel z Etny narušil provoz letiště v Katánii.
28. září byly na letišti v Katánii pozastaveny přílety a dočasně omezeny odlety.
Omezení provozu byla stanovena do 23:59 28. září.
Popel z Etny vedl k opakovaným omezením letecké dopravy na Sicílii během léta 2026.
Sopečný popel představuje riziko pro leteckou dopravu a může vést k uzavření příslušného vzdušného prostoru.

Technická chyba systému NATS narušila provoz britských letišť.
Výpadek zasáhl velká letiště včetně Heathrow a Gatwicku.
Kvůli poruše byly zrušeny nebo zpožděny tisíce letů.
NATS uvedl, že problém byl vyřešen a bezpečnost provozu nebyla ohrožena.
Letecké společnosti kritizovaly dopady výpadku a požadovaly vyšetření situace. Reuters+1

Sopečný popel z Anak Krakatau vedl k uzavření několika letišť na Jávě a Sumatře.
Mezi zasaženými letišti jsou Soekarno-Hatta a Halim Perdanakusuma obsluhující Jakartu.
Do 7. září bylo zrušeno, odkloněno nebo zpožděno téměř 3 000 letů.
Omezení zasáhla přibližně 341 000 cestujících.
Sopečný popel byl zaznamenán až ve výšce kolem 50 000 stop.
Hlavní souvislá erupční epizoda trvala přibližně 25 hodin a skončila 6. září.
Anak Krakatau zůstává na třetím stupni výstrahy a další erupce jsou nadále možné.
Část letů byla přesměrována na náhradní letiště včetně Kertajati.

Erupční aktivita Anak Krakatau zesílila v noci ze 4. na 5. září.
Sopečný popel se rozšířil nad Banten, Jakartu, Západní Jávu, Lampung a další oblasti.
Letiště Soekarno-Hatta u Jakarty bylo 6. září dočasně uzavřeno.
Dočasné uzávěry zasáhly také několik dalších indonéských letišť.
Ministerstvo dopravy evidovalo 467 dotčených letů, z toho 58 mezinárodních.
Dopravní komplikace zasáhly přibližně 150 000 cestujících.
Sopečný popel byl zaznamenán až ve výšce 50 000 stop.
Anak Krakatau zůstává na třetím stupni výstrahy ze čtyř.
V okruhu tří kilometrů od aktivního kráteru platí zákaz vstupu.
Bezprostřední hrozba tsunami nebyla potvrzena.

Sopečný popel z pokračující aktivity Etny několik dní zásadně omezoval provoz letiště v Katánii.
Dne 14. srpna bylo letiště uzavřené pátý den v řadě.
Mezi 6. a 12. srpnem bylo zrušeno více než třetina z 1 974 plánovaných letů.
Přibližně 630 letů bylo ve stejném období odkloněno na jiná letiště.
Omezení zasáhla tisíce cestujících během vrcholu letní dovolenkové sezony.
Odkloněné lety mířily mimo jiné do Palerma, Trapani, Comisa a Lamezie Terme.
Sopečný popel představuje vážné riziko pro letecké motory a další systémy letadel.
Ráno 15. srpna zůstávaly přílety a odlety kvůli popelu pozastavené nejméně do 14:00.

Dolphin zasáhl východní Čínu jako tajfun a následně zeslábl na tropickou bouři.
Při příchodu na pevninu dosahoval vítr kolem 151 km/h.
Silné deště způsobily záplavy ve východní Číně včetně Šanghaje.
V Šanghaji byly zaplaveny ulice v centru i okrajových čtvrtích.
Před příchodem tajfunu byly evakuovány statisíce lidí.
V širší oblasti východní Číny přesáhl počet evakuovaných jeden milion.
V Šanghaji bylo kvůli bouři zrušeno více než tisíc letů.
Úřady varovaly před povodněmi, sesuvy půdy a vzestupem hladin řek.
Dolphin byl nejsilnějším tropickým cyklonem, který do té doby v roce 2026 zasáhl Čínu.

Tajfun Noul 25. července zesílil při postupu k pobřeží jižní Číny.
V 19:00 hongkongského času se střed tajfunu nacházel asi 220 kilometrů východně až jihovýchodně od Hongkongu.
Maximální trvalý vítr poblíž středu dosahoval 140 kilometrů za hodinu.
Noul směřoval k pobřeží východního Kuang-tungu a měl následně postupovat přes provincii do vnitrozemí.
V Kuang-tungu bylo do soboty přemístěno přes 340 tisíc lidí.
V sousedním Fu-ťienu bylo přemístěno přes 23 tisíc lidí.
V Hongkongu bylo do soboty zrušeno více než 150 letů.
Cathay Pacific zrušil všechny přílety a odlety v Hongkongu mezi 1:15 a 18:00 dne 26. července.
Kuang-tung začal omezovat železniční dopravu a na neděli plánoval zastavení pravidelných i vysokorychlostních vlaků.
Hongkongsko-čuhaisko-macajský most byl uzavřen do neděle.

Generální stávka v Portugalsku proběhla 3. června 2026 a byla namířena proti vládní reformě pracovního práva.
Stávku svolala nebo veřejně podporovala největší portugalská odborová centrála CGTP.
Stávka narušila železniční dopravu; státní železniční dopravce CP pozastavil dálkové vlaky a většinu regionálních spojů.
Lisabonské metro bylo během stávky uzavřené; doprava v Portu podle českého a evropského pokrytí fungovala jen omezeně.
Stávka zasáhla školy a zdravotnictví; zdroje uvádějí zavřené školy, odložené zákroky a omezení zdravotní péče na neodkladné případy nebo základní služby.
Letecká doprava byla výrazně omezena; TAP podle Reuters, DW a Euronews plánovala provozovat jen 79 z více než 300 běžných denních letů.
iROZHLAS uvedl s odkazem na mluvčí Letiště Václava Havla Praha, že stávka se dotkla spojení s Českem: prozatím byl zrušen jeden přílet a jeden odlet TAP Portugal.
Vládní návrh reformy pracovního práva podle oficiálního portugalského vládního webu míří na vyšší produktivitu, konkurenceschopnost, mzdy a modernizaci pracovního trhu.
Odbory reformu rámují jako zásah do práv zaměstnanců, posílení zaměstnavatelů a riziko větší pracovní nejistoty.
Vláda reformu prezentuje opačně: jako modernizaci trhu práce bez snižování pracovních práv a jako nástroj pro růst mezd a produktivity.