Štítek: IG Metall
Počet analýz: 3
2026-08-26
Volkswagen tlačí na další drastické škrty, zaměstnanci se bouří
- Volkswagen připravuje největší restrukturalizaci ve své historii.
- Do roku 2030 je již dohodnuto snížení přibližně 50 000 pracovních míst v Německu ve Volkswagenu, Audi, Porsche a CARIAD.
- Dalších přibližně 50 000 míst představuje orientační výpočet možného dodatečného snížení nákladů, nikoli schválený cíl propouštění.
- Závody v Emdenu, Zwickau, Hannoveru a Neckarsulmu zatím nemají zajištěný konkurenceschopný výrobní program pro období po roce 2030.
- O uzavření těchto čtyř závodů nebylo rozhodnuto.
- Výroba automobilů v závodě Osnabrück má podle současného plánu skončit už v roce 2027.
- O dalším restrukturalizačním plánu má dozorčí rada jednat 4. září 2026.
- Zástupci zaměstnanců odmítají nucené propouštění a zavírání německých továren.
2026-07-10
VW už nechce vyrábět všechno pro všechny. Krize německých aut je strukturální
- Volkswagen představil plán budoucnosti 9. července 2026.
- Modelová nabídka koncernu má být postupně zmenšena až o 50 %.
- Počet variant výbavy má klesnout až o 75 %.
- Cílová výrobní kapacita má být přibližně 9 milionů vozů ročně.
- Před pandemií měl Volkswagen kapacitu přibližně na 12 milionů vozů ročně.
- Další kroky ve snižování kapacit mají následovat v Číně a Evropě.
- Volkswagen ve druhém čtvrtletí 2026 dodal 2,077 milionu vozů.
- Celosvětové dodávky Volkswagenu ve druhém čtvrtletí 2026 klesly o 8,6 %.
- Dodávky Volkswagenu v Číně ve druhém čtvrtletí 2026 klesly o 36,6 %.
- Za první pololetí 2026 Volkswagen dodal 4,126 milionu vozů, meziročně o 6,3 % méně.
- Dodávky Volkswagenu v Číně za první pololetí 2026 klesly o 25,9 %.
- Dodávky Volkswagenu v Evropě za první pololetí 2026 vzrostly o 3,5 %.
- Marže Volkswagenu se mezi roky 2021 a 2025 více než zpolovily.
- Zisky Volkswagenu v Číně klesly za poslední dekádu o více než 80 %.
- Evropská výroba aut má strukturální nadkapacitu přes 20 %.
- Evropská nadkapacita odpovídá zhruba 5,4 milionu vozů nebo více než 35 montážním závodům.
- Využití evropských závodů tradičních výrobců se pohybuje kolem 60 %, zatímco ekonomický benchmark je kolem 80 %.
- Automobilový sektor v EU zaměstnává 13,6 milionu lidí.
- Automobilový sektor vytváří přes 8 % HDP EU.
- V EU měly bateriové elektromobily za leden až květen 2026 podíl 20 % na nových registracích.
2026-07-09
Německý průmyslový model narazil na zeď Volkswagenu
- Volkswagen projednává plán na uzavření až čtyř továren v Německu.
- Ohrožené lokality jsou Hannover, Emden, Zwickau a závod Audi v Neckarsulmu.
- Plán počítá s možným snížením počtu pracovních míst až o 100 000.
- Samotné uzavření čtyř závodů by podle informací Reuters ohrozilo více než 45 000 pracovních míst.
- Dozorčí rada Volkswagenu jednala o návrhu 9. července 2026.
- Volkswagen oficiálně uvedl, že musí snížit nadbytečnou kapacitu.
- Volkswagen návrh zdůvodňuje vysokými náklady, nadkapacitou, slabší poptávkou v Evropě, čínskou konkurencí a americkými dovozními cly.
- V roce 2024 byla uzavřena dohoda, která měla zabránit zavírání německých závodů nejméně do konce roku 2030.
- IG Metall a podniková rada Volkswagenu plán odmítají.
- Země Dolní Sasko drží ve Volkswagenu 20 procent hlasovacích práv.
- Německý automobilový průmysl zaměstnával v roce 2024 přibližně 772 900 lidí.
- Automobilový průmysl vytvořil v roce 2024 zhruba 24 procent tržeb německého průmyslu.
- Automobilové vývozy tvořily v roce 2024 přibližně 23,8 procenta německého exportu.
- V Německu bylo na konci roku 2024 evidováno 51 automobilových montážních a výrobních závodů.
- Německo v roce 2024 vyrobilo 4,07 milionu osobních aut.
- Evropská výrobní kapacita aut podle BCG převyšuje realistickou poptávku o více než 5 milionů vozů ročně.