Štítek: Elektromobily
Počet analýz: 3
2026-06-29
Brusel zkouší, zda na Čínu přitvrdí
- Čínský ministr obchodu Wang Wentao má 29. června 2026 v Bruselu jednat s eurokomisařem pro obchod Marošem Šefčovičem.
- Obchodní deficit EU se zbožím s Čínou dosáhl v roce 2025 podle Eurostatu 359,8 miliardy eur.
- EU v roce 2025 vyvezla do Číny zboží za 199,6 miliardy eur a dovezla zboží za 559,4 miliardy eur.
- V prvním čtvrtletí 2026 se deficit EU se zbožím s Čínou zhoršil na 98 miliard eur.
- EU od 30. října 2024 uplatňuje vyrovnávací cla na bateriové elektromobily dovážené z Číny.
- Vyrovnávací cla na čínské bateriové elektromobily jsou nad rámec běžného desetiprocentního dovozního cla na auta.
- Evropská komise připravuje nástroj, který má firmy tlačit k diverzifikaci klíčových dodavatelských řetězců.
- Čína zavedla v dubnu 2025 vývozní omezení na vzácné zeminy.
- EU řeší čínskou dominanci ve vzácných zeminách jako riziko pro automobilový, technologický, energetický a obranný průmysl.
- Členské státy se shodují na existenci problému, ale rozcházejí se v tom, jak tvrdě má EU vůči Číně postupovat.
2026-06-18
Evropa řeší čínský obchodní tlak
- Lídři EU se 18. a 19. června 2026 scházejí v Bruselu.
- Jedním z témat summitu jsou globální makroekonomické nerovnováhy a jejich dopad na evropskou konkurenceschopnost.
- Obchodní deficit EU se zbožím s Čínou činil v prvním čtvrtletí 2026 98 miliard eur.
- Deficit v prvním čtvrtletí 2026 byl nejvyšší od třetího čtvrtletí 2022.
- V roce 2025 činil obchodní deficit EU se zbožím s Čínou 359,9 miliardy eur.
- EU v roce 2025 vyvezla do Číny zboží za 199,5 miliardy eur a dovezla z Číny zboží za 559,5 miliardy eur.
- Čína je největším zdrojem dovozu zboží do EU.
- Evropská komise zvažuje širší využití dovozních cel, kvót a ochranných opatření.
- EU už uvalila vyrovnávací cla na dovoz bateriových elektromobilů z Číny.
- Evropská komise zvažuje pravidla, která by v citlivých sektorech omezila závislost firem na jediném dodavateli.
- Francie prosazuje tvrdší obchodní obranu vůči Číně.
- Německo a Španělsko postupují opatrněji kvůli exportním a investičním vazbám na Čínu.
2026-06-12
Evropské automobilky žádají jednodušší Made in Europe
- Volkswagen, Stellantis a Renault společně oslovily evropské zákonodárce s návrhem na pravidla Made in Europe.
- Trojice výrobců představuje přibližně 60 % evropské automobilové produkce.
- Návrh pracuje s pravidlem, aby 70 % vozidel prodávaných v EU mělo 70 % hodnoty vytvořené lokálně.
- EU zatím nemá finální režim pravidel Made in Europe pro automobily.
- Evropská komise v březnu 2026 navrhla Industrial Accelerator Act.
- Industrial Accelerator Act počítá s požadavky na unijní původ u elektromobilů při veřejné podpoře a veřejných zakázkách.
- Automotive Package z prosince 2025 zahrnuje podporu evropského bateriového řetězce a větší flexibilitu pro výrobce.
- EU od října 2024 uplatňuje dodatečná vyrovnávací cla na bateriové elektromobily vyrobené v Číně.
- Definitivní vyrovnávací cla na čínské bateriové elektromobily se pohybují od 7,8 % do 35,3 %.
- Čínské automobilky v Evropě rozšiřují prodej i výrobní plány.
- BYD hledá v jižní Evropě existující závod pro druhou evropskou montážní továrnu.
- ACEA podporuje posílení evropské průmyslové základny, ale žádá praktičtější pravidla, pobídky a jasné definice.