Štítek: Automobilový průmysl
Počet analýz: 12
2026-09-21
Klaus Zellmer odchází ze Škody Auto do čela Volvo Cars
- Klaus Zellmer odchází z vedení Škody Auto.
- Zellmer se stane prezidentem a generálním ředitelem Volvo Cars.
- Funkce ve Volvo Cars se ujme nejpozději 1. října 2027.
- Škodu Auto do jmenování nového předsedy představenstva povede Holger Peters.
- Peters je členem představenstva Škody Auto od června 2023 a odpovídá za finance, IT a právní záležitosti.
- Zellmer vedl Škodu Auto od července 2022.
2026-09-16
Americká automobilová branže reaguje na změnu politiky vůči elektromobilům
- Americká vláda omezila část podpory zaměřené na elektromobily.
- Automobilky upravují své plány v oblasti výroby elektromobilů a bateriových továren.
- Změny federální politiky ovlivňují rozhodování automobilek o investicích.
- Debata se týká také emisních pravidel a konkurenceschopnosti amerického automobilového průmyslu.
2026-09-09
Italské automobilky tlačí EU k tvrdším clům na čínské vozy
- Italský automobilový průmysl požaduje vyšší ochranu evropského trhu před čínskými dovozy.
- Čínské automobilové značky posilují svou pozici na evropském trhu.
- EU již uplatňuje dodatečná cla na některé čínské elektromobily.
- Debata se týká ochrany evropské výroby a konkurenceschopnosti automobilového průmyslu.
2026-09-03
Volkswagen zruší dalších 50 tisíc míst, čtyři závody nemají jistou budoucnost
- Dozorčí rada Volkswagenu schválila plán Zukunftsplan 2030 jednomyslně.
- Plán počítá s dalším snížením počtu pracovních míst přibližně o 50 tisíc po celém světě.
- Nové škrty jsou nad rámec již probíhajícího programu snižování přibližně 50 tisíc míst.
- Pro závody v Emdenu, Cvikově, Hannoveru a Neckarsulmu zatím není zajištěna konkurenceschopná navazující výroba od let 2031 až 2034.
- Pro čtyři ohrožené závody se mají hledat alternativní možnosti využití.
- Volkswagen eviduje v Evropě nadbytečnou výrobní kapacitu přes 500 tisíc vozů ročně.
- Modelová nabídka se má do roku 2035 zmenšit přibližně o polovinu a její komplexita přibližně o 75 procent.
- Koncern chce do roku 2030 dosáhnout provozní marže devět procent.
2026-08-25
USA nasadily padesátiprocentní cla, Kanada vrací úder tarify až 50 procent
- Nová americká padesátiprocentní cla začala platit 22. srpna 2026.
- Americká opatření se vztahují na kanadské zboží v hodnotě přibližně 27,6 miliardy kanadských dolarů, tedy zhruba 20 miliard amerických dolarů.
- Nová americká cla zasahují přibližně pět procent kanadského vývozu do USA.
- Kanada oznámila odvetná cla ve výši 15, 25 a 50 procent.
- Kanadská protiopatření začnou platit 8. září 2026.
- Odvetná cla pokryjí americký dovoz v hodnotě 27,6 miliardy kanadských dolarů a přibližně 700 druhů výrobků.
- Mezi zasažené sektory patří ocel, hliník, mléčné výrobky, spotřebiče, zemědělská technika, papír a elektronika.
- Kanada oznámila podpůrný balík 7,5 miliardy kanadských dolarů pro firmy a zaměstnance zasažené celní válkou.
- Donald Trump pohrozil zvýšením cel na kanadská auta, nákladní vozy a automobilové díly na 50 procent od 1. ledna 2027.
2026-08-24
Trump dál vyostřuje obchodní spor s Kanadou
- Trump pohrozil zvýšením cel na kanadská auta, nákladní vozy a autodíly na 50 procent od 1. ledna 2027.
- Hrozba následovala po krachu americko-kanadských obchodních jednání.
- Neuskutečněná dohoda počítala se snížením amerického cla na kanadská osobní auta a lehké nákladní vozy z 25 na 15 procent.
- Jedním ze sporných bodů jednání bylo celní zacházení se středními a těžkými nákladními vozy.
- Kanada oznámila odvetná cla na americké zboží s účinností od 8. září.
- Kanadská odveta má zasáhnout mimo jiné americkou ocel, mléčné výrobky, elektroniku a další zboží.
- Automobilové dodavatelské řetězce USA a Kanady jsou silně propojené.
- Formální podrobnosti lednových padesátiprocentních cel na automobilový sektor zatím nebyly zveřejněny.
2026-07-09
Německý průmyslový model narazil na zeď Volkswagenu
- Volkswagen projednává plán na uzavření až čtyř továren v Německu.
- Ohrožené lokality jsou Hannover, Emden, Zwickau a závod Audi v Neckarsulmu.
- Plán počítá s možným snížením počtu pracovních míst až o 100 000.
- Samotné uzavření čtyř závodů by podle informací Reuters ohrozilo více než 45 000 pracovních míst.
- Dozorčí rada Volkswagenu jednala o návrhu 9. července 2026.
- Volkswagen oficiálně uvedl, že musí snížit nadbytečnou kapacitu.
- Volkswagen návrh zdůvodňuje vysokými náklady, nadkapacitou, slabší poptávkou v Evropě, čínskou konkurencí a americkými dovozními cly.
- V roce 2024 byla uzavřena dohoda, která měla zabránit zavírání německých závodů nejméně do konce roku 2030.
- IG Metall a podniková rada Volkswagenu plán odmítají.
- Země Dolní Sasko drží ve Volkswagenu 20 procent hlasovacích práv.
- Německý automobilový průmysl zaměstnával v roce 2024 přibližně 772 900 lidí.
- Automobilový průmysl vytvořil v roce 2024 zhruba 24 procent tržeb německého průmyslu.
- Automobilové vývozy tvořily v roce 2024 přibližně 23,8 procenta německého exportu.
- V Německu bylo na konci roku 2024 evidováno 51 automobilových montážních a výrobních závodů.
- Německo v roce 2024 vyrobilo 4,07 milionu osobních aut.
- Evropská výrobní kapacita aut podle BCG převyšuje realistickou poptávku o více než 5 milionů vozů ročně.
2026-07-08
Automobilky chtějí pomoc, europoslanci se hádají o směr
- Evropský parlament 7. července 2026 debatoval o podpůrných opatřeních pro automobilový průmysl.
- Automobilový sektor v EU čelí strukturálně vysokým cenám energie.
- Automobilový sektor v EU čelí narušeným dodavatelským řetězcům.
- Automobilový sektor v EU čelí zesílené konkurenci.
- Čínské automobilky rozšiřují přítomnost v Evropě.
- Evropská komise v roce 2025 představila akční plán pro automobilový sektor.
- Komise v prosinci 2025 představila automobilový balíček pro čistou mobilitu a konkurenceschopnost.
- Balíček Komise počítá od roku 2035 s cílem snížit výfukové emise nových aut o 90 procent.
- Automotive Omnibus má podle Komise snížit administrativní náklady výrobců zhruba o 706 milionů eur ročně.
- Volkswagen podle informací Reuters zvažuje až 100 000 pracovních škrtů a uzavření čtyř německých závodů.
- Evropská výroba aut má podle Boston Consulting Group převyšovat poptávku o více než pět milionů vozidel ročně.
- Evropský automobilový sektor tvoří přibližně sedm procent HDP EU a zajišťuje asi 13,8 milionu přímých a nepřímých pracovních míst.
2026-06-30
Nové kvóty a cla mají chránit evropské hutě, průmysl varuje před dražší ocelí
- Nový unijní režim dovozu oceli vstupuje v platnost 1. července 2026.
- Dosavadní ochranná opatření na dovoz oceli končí 30. června 2026.
- Bezcelní dovozní kvóty se snižují na 18,3 milionu tun ročně.
- Celkový objem kvót klesá přibližně o 47 % proti kvótám z roku 2024.
- Dovoz nad kvótu bude zatížen clem 50 %.
- Předchozí dodatečné clo nad kvótu činilo 25 %.
- Opatření má chránit unijní trh před dopady globální nadkapacity oceli.
- Polovina kvót je vyhrazena partnerům EU s dohodami o volném obchodu.
- Druhá polovina kvót je dostupná všem obchodním partnerům.
- Nový režim zavádí požadavek na dohledatelnost podle místa tavení a lití oceli.
- Evropský parlament opatření schválil poměrem 606 hlasů pro, 16 proti a 39 se zdrželo.
- Rada EU nařízení přijala 8. června 2026.
2026-06-16
Europoslanci schválili dohodu s USA, která má zklidnit celní spor
- Evropský parlament schválil dva právní předpisy k provedení celních závazků EU vůči USA.
- Hlavní nařízení bylo přijato 440 hlasy pro, 151 proti a 50 se zdrželo.
- Druhé nařízení bylo schváleno 444 hlasy pro, 152 proti a 54 se zdrželo.
- Hlavní nařízení ruší cla na veškeré průmyslové zboží z USA.
- Nařízení poskytuje preferenční přístup pro část amerických zemědělských produktů a mořských plodů.
- Druhé nařízení prodlužuje bezcelní dovoz amerických humrů a zahrnuje i zpracované humry.
- Celní preference mají skončit 31. prosince 2029, pokud nebudou obnoveny.
- Komise může pozastavit celní preference, pokud USA poruší dohodnuté podmínky.
- Legislativu musí po Evropském parlamentu ještě formálně potvrdit Rada EU.
- Dohoda navazuje na společné prohlášení EU a USA ze srpna 2025.
2026-06-12
Evropské automobilky žádají jednodušší Made in Europe
- Volkswagen, Stellantis a Renault společně oslovily evropské zákonodárce s návrhem na pravidla Made in Europe.
- Trojice výrobců představuje přibližně 60 % evropské automobilové produkce.
- Návrh pracuje s pravidlem, aby 70 % vozidel prodávaných v EU mělo 70 % hodnoty vytvořené lokálně.
- EU zatím nemá finální režim pravidel Made in Europe pro automobily.
- Evropská komise v březnu 2026 navrhla Industrial Accelerator Act.
- Industrial Accelerator Act počítá s požadavky na unijní původ u elektromobilů při veřejné podpoře a veřejných zakázkách.
- Automotive Package z prosince 2025 zahrnuje podporu evropského bateriového řetězce a větší flexibilitu pro výrobce.
- EU od října 2024 uplatňuje dodatečná vyrovnávací cla na bateriové elektromobily vyrobené v Číně.
- Definitivní vyrovnávací cla na čínské bateriové elektromobily se pohybují od 7,8 % do 35,3 %.
- Čínské automobilky v Evropě rozšiřují prodej i výrobní plány.
- BYD hledá v jižní Evropě existující závod pro druhou evropskou montážní továrnu.
- ACEA podporuje posílení evropské průmyslové základny, ale žádá praktičtější pravidla, pobídky a jasné definice.
2026-06-02
EU se blíží ke schválení celní dohody s USA
- Ověřené zdroje shodně uvádějí, že dohoda EU–USA vznikla v létě 2025 po jednáních Donalda Trumpa a Ursuly von der Leyenové ve Skotsku.
- Napříč zdroji se opakuje základní asymetrie dohody: EU má zrušit nebo snížit cla na řadu amerických produktů, zatímco USA mají uplatňovat 15% strop na většinu evropského vývozu.
- Více zdrojů uvádí, že dohoda je prezentována jako způsob, jak zabránit ještě vyšším americkým clům a stabilizovat obchodní vztahy.
- Reuters, Rada EU, Evropský parlament a další zdroje uvádějí, že evropská legislativa obsahuje pojistky, včetně možnosti pozastavit ústupky, pokud USA nebudou své závazky dodržovat.
- Zdroje se shodují, že plné schválení ještě není dokončené: po dohodě Rady a Parlamentu a po podpoře výboru je potřeba formální přijetí oběma institucemi, respektive rozhodnutí pléna Evropského parlamentu.
- Opakovaně se uvádí, že transatlantický obchod je mimořádně významný ekonomický vztah: zdroje pracují s objemem okolo 1,7 až 2 bilionů eur nebo dolarů ročně v obchodu se zbožím a službami.